Zweitmonitor Nesis IV – Optimale Übersicht im UL-Cockpit

Zweitmonitor Nesis IV erweitert dein EFIS-System von Kanardia um ein vollwertiges Zusatzdisplay. Gerade für anspruchsvolle Flugsituationen, ausgedehnte Navigationsstrecken oder den Ausbildungsbetrieb ist ein zweites Display im Cockpit ein entscheidender Vorteil. Der Monitor wird als Slave-Einheit mit dem Nesis IV Master gekoppelt und zeigt alle wichtigen Informationen in Echtzeit an – zuverlässig, synchronisiert und hochauflösend.

Warum ein zweites Display im UL-Flugzeug sinnvoll ist

Ein einzelnes EFIS ist für viele UL-Piloten ausreichend – doch bei komplexeren Flügen stößt man schnell an Grenzen. Ob Navigationsanzeige, Motorüberwachung oder situative Flugdaten: Ein Zweitmonitor erlaubt die gleichzeitige Darstellung mehrerer Informationen, ohne umständliches Umschalten. Gerade in stressigen Flugphasen erhöht das die Sicherheit und reduziert die kognitive Belastung im Cockpit erheblich.

Technische Highlights – abgestimmt auf dein Cockpit

• Kompatibel mit Nesis IV Master-Einheiten
• Displaygrößen: 8,4 oder 10 Zoll
• Echtzeit-Synchronisation über Datenverbindung
• Blendfreies, helles Touchdisplay – auch bei Sonnenlicht lesbar
• Flexibles Layout: z. B. Navigation links, Motordaten rechts

Typische Einsatzszenarien für den Nesis Zweitmonitor

Das Slave-Display eignet sich ideal für:

• UL-Schulflugzeuge mit Lehrer-/Schüleranzeige
• Copiloten-Anzeige für Sichtbarkeit aller Flugdaten
• Separater Anzeige von Navigationsdaten & Engine Monitoring
• Flüge über anspruchsvolles Terrain (z. B. Alpen, Mittelgebirge)

Nahtlose Integration ins bestehende System

Der Zweitmonitor Nesis IV wird direkt per Datenverbindung mit dem Mastergerät verbunden. Die Anzeige kann gespiegelt oder individuell eingestellt werden. Die Bedienung erfolgt wie gewohnt über Touch – ohne zusätzliche Schulung. Das System erkennt das Slave-Modul automatisch und übernimmt die Synchronisation. Auch der nachträgliche Einbau in bestehende Cockpits ist problemlos möglich.

Mehr Übersicht – mehr Sicherheit

Die zusätzliche Bildschirmfläche bedeutet für viele Piloten nicht nur mehr Komfort, sondern vor allem mehr Sicherheit: Keine umständlichen Wechselansichten, keine überladenen Bildschirme – sondern klare Aufgabenverteilung. Während du im linken Sichtfeld deine Route im Blick hast, laufen rechts die Motorwerte oder Warnhinweise – direkt erfassbar und visuell getrennt. Ideal auch bei schwierigen Wetterlagen oder beim Anflug auf unbekannte Plätze.

Optimiert für UL-Flugzeuge mit Anspruch

Gerade bei Langstreckenflügen, Alpenüberquerungen oder bei der Flugausbildung ist der Zweitmonitor von Kanardia ein echtes Upgrade. Besonders Flugzeuge wie VL3, WT9, Bristell, Dynamic oder Topaz profitieren vom größeren Informationsspektrum. Das System wird in der Regel im Panel integriert, ist aber auch für individuelle Einbausituationen flexibel anpassbar.

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Als zertifizierter Kanardia Partner in Deutschland bieten wir dir nicht nur Original-Hardware, sondern auch umfassende Beratung und Support. Wir kennen die praktischen Anforderungen von UL-Piloten und helfen dir bei Auswahl, Einbau und Konfiguration des passenden Nesis-Zweitmonitors. Unsere Kunden erhalten geprüfte Ware, schnelle Lieferung und persönliche Unterstützung – ganz ohne Umwege.

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Wähle zwischen 8,4 oder 10 Zoll und bring dein Cockpit auf das nächste Level. Ob als Redundanzanzeige, zur besseren Datenverteilung oder für den Copiloten – der Zweitmonitor Nesis IV ist ein echtes Upgrade für alle anspruchsvollen Piloten. Jetzt online bestellen oder unverbindlich beraten lassen.