Kraftstoffdurchfluss FS40 – bis 90 l/h

Kraftstoffdurchfluss-Sensor FS40 für Durchflussraten bis 90 l/h.

Über den Kraftstoffdurchflusssensor FS-40 (bis 90 l/h)

Die größere Variante mit Messbereich bis 90 l/h ist für leistungsstärkere Motoren gedacht — etwa Lycoming O-360, Continental IO-360 oder turboaufgeladene Diesel-/Hochleistungs-varianten mit höherem Maximalverbrauch.

Einbauort und Empfehlung

Einbau zwischen Pumpe und Verbraucher; auf saubere Verlegung ohne enge Bögen achten und nach Einbau Drucktest fahren. Eine gerade Einlaufstrecke verbessert die Messgenauigkeit zusätzlich.

Kanardia-Integration

Anschluss am FF-Eingang Ihres Kanardia-Engine-Monitorings, K-Faktor laut Datenblatt eingeben und einmal mit der getankten Menge nachjustieren. Anschließend stehen alle Verbrauchswerte im Cockpit zur Verfügung.

Kalibrierung in der Praxis

Wie bei der kleinen Variante: Standard-K-Faktor eintragen, dann nach realer Tankfüllung auf Ihre Werte feinjustieren. Bei hohen Durchflüssen ist der Effekt einer guten Kalibrierung besonders deutlich spürbar.

Hinweise zur Verschleißprävention

Filtern Sie den Kraftstoff vor dem Sensor, um den Durchflusssensor vor groben Partikeln zu schützen. Lebensdauer und Genauigkeit bleiben so über viele Betriebsstunden hinweg konstant.

Praxistipp

Bei sehr hohem Durchfluss (mehr als 60 l/h dauerhaft) lohnt es sich, regelmäßig den Sensor von außen auf Verschmutzung zu prüfen. Eine kleine Reinigung verlängert die Genauigkeit über die Jahre deutlich. Verwenden Sie für Vergleichsmessungen die tatsächlich getankte Menge — das ist die ehrlichste Referenz.

Kompatibilität

Geeignet für Kraftstoffsysteme mit konventionellem Benzin (Mogas, Avgas) und ihrem typischen Viskositätsbereich. Bei Diesel-/Jet-Fuel-Systemen sprechen Sie uns vorab an — dort kommt ggf. ein anderer Sensor in Betracht.