Öltemperatur 5/8-18 UNF (Lycoming)

Öltemperatur-Sensor (100 bis 150 °F), Gewinde 5/8-18 UNF – Lycoming.

Über den Öltemperatursensor 5/8-18 UNF (Lycoming)

Spezieller Öltemperatursensor mit Gewinde 5/8-18 UNF, passend für die Lycoming-Standardbohrung am Motorgehäuse. Liefert ein lineares Signal, das von Kanardia direkt ausgewertet wird.

Einbauort und Empfehlung

Einbau in die vorgesehene Sensorbohrung am Lycoming-Motor mit passendem Dichtring oder Dichtmittel. Anzugsdrehmoment exakt einhalten, da die Bohrung in Aluminium läuft.

Kanardia-Integration

Anschluss am Öltemperatur-Eingang von Daqu/Emsis/Nesis. Sensortyp im Setup hinterlegen, anschließend stehen Lycoming-übliche Warn- und Alarmschwellen zur Verfügung.

Kompatibilität mit Lycoming-Mustern

Das 5/8-18-UNF-Gewinde ist die typische Lycoming-Bohrung für Öltemperatursensoren in den O-235 / O-290 / O-320 / O-360-Baureihen. Vor dem Einbau gleichen Sie die Position der Bohrung mit Ihrem Lycoming-Wartungshandbuch ab, da je nach Baujahr leicht unterschiedliche Positionen vorgesehen sind.

Kalibrierung im Kanardia-Setup

Beim ersten Anschluss wählen Sie im Kanardia-Setup den Sensortyp passend zur Kennlinie. So werden die Rohwerte korrekt umgerechnet, und Sie können die Lycoming-üblichen Warn- und Alarmtemperaturen direkt mit hinterlegen.

Hinweis zu Wartungsintervallen

Lycoming gibt für Sensoren keine festen Tauschintervalle vor, wir empfehlen aber, bei jeder größeren Motorwartung die Plausibilität gegen einen unabhängigen Geber zu prüfen. Abweichungen über 5 °C im stabilen Reisesetting sind ein Anlass, den Sensor zu erneuern.

Versand und Service

Bei Bedarf prüfen wir den ausgebauten Altsensor vor dem Einbau des Neuteils — manchmal ist es nicht der Sensor, sondern ein Kontaktproblem im Stecker. Senden Sie uns im Zweifel beide Teile, dann checken wir das gemeinsam.