Hall-Stromsensor ±100 A

Erfasst auch hohe Ströme zuverlässig — ideal fürs Kanardia-Engine-Monitoring größerer Triebwerke.

Hall-Effekt Stromsensor für Ströme bis ±100 A.

Über den Hall-Stromsensor 100 A

Der größte Sensor der Serie deckt bis zu 100 A ab und ist für leistungsstarke Bordnetze, Anlasserkreise oder schwerere Elektroflugzeug-Konfigurationen geeignet. Auch hier arbeitet das Hall-Prinzip galvanisch getrennt und damit besonders sicher.

Einbauort und Empfehlung

Empfehlenswert ist die Montage nah am Akku oder am Hauptverteiler. Bei hohen Strömen kann die Hauptleitung mehrere Male durch den Sensor geführt werden, um die Auflösung zu erhöhen (falls vom Hersteller freigegeben).

Kanardia-Integration

Anschluss an einen Analogeingang von Daqu/Emsis/Nesis. Im Setup als 100-A-Strommesser konfigurieren. Originalteil Kanardia, alle Daten siehe aktuelles Daqu-Manual.

Typische Einsätze

Der 100-A-Sensor ist die Wahl für Anlasserkreise, schwere Generatoren und Elektro-/Hybrid-Setups, bei denen kurzzeitig sehr hohe Ströme fließen. Auch für die Hauptbatterieüberwachung bei größeren Akkubänken ist er geeignet.

Hinweise zum Einbau

Pfeilrichtung beachten; auf ausreichend dimensionierte Hauptleitung achten — die Leitung selbst muss den Strom auch dauerhaft führen können, der Sensor misst nur. Vibrationsarme, gut zugängliche Befestigung wählen.

Praxistipp

Bei sehr hohen Anlasserströmen kurz nach dem Start: eine minimale Glättung in der Anzeige nehmen, damit das Display nicht „flattert". Für die längere Beobachtung des Bordnetzes ist die Glättung in der Regel die bessere Wahl als die Rohdarstellung.

Hinweis zu Sicherungen

Auch bei hoher Sensorbandbreite gilt: die Sicherung im Hauptstromkreis bleibt der Schutz gegen Überlast. Der Sensor misst nur und ersetzt keine Sicherung. Dimensionieren Sie Sicherung und Leitung nach Ihrem maximalen Dauerstrom plus Reserve.