Hall-Stromsensor ±30 A

Optimiert für das Kanardia-Engine-Monitoring von Bordnetz und Generator.

Hall-Effekt Stromsensor für Ströme bis ±30 A.

Über den Hall-Stromsensor 30 A

Der berührungslose Hall-Stromsensor misst den Strom in der Bordnetzleitung galvanisch getrennt und bis zu 30 A. Er ist ideal geeignet für die Erfassung des Generator-Lade- oder Batterieentladestroms in kleineren UL-Bordnetzen.

Einbauort und Empfehlung

Die Hauptleitung wird einmal durch den Sensor geführt — meist im Bereich Generator / Batterie / Hauptverteiler. Achten Sie auf die vorgegebene Stromrichtung im Sensor, damit das Vorzeichen am Display korrekt angezeigt wird.

Kanardia-Integration

Der Sensorausgang geht an einen freien Analog-Eingang von Daqu, Emsis oder Nesis. Im Setup als Strommesser konfigurieren und die Skalierung passend zum Messbereich wählen. Originalkomponente Kanardia, Details siehe Daqu-Manual.

Typische Einsätze

Der 30-A-Sensor reicht für viele klassische UL-Bordnetze ohne große Zusatzverbraucher. Mess- und Anzeige-Auflösung ist im Vergleich zu größeren Sensoren feiner — Sie sehen auch kleine Veränderungen am Ladestrom, was bei der Generatorüberwachung hilfreich ist.

Hinweise zum Einbau

Auf Stromrichtung achten (Pfeil am Sensor) und den Sensor vibrationsarm befestigen. Bei Magnetfeldern in der Nähe (z. B. Anlassermotor) kann es zu Beeinflussung kommen — dann den Sensor räumlich versetzen.

Praxistipp

Bei UL-Bordnetzen mit klassischer Batterie und Generator sehen Sie den Ladestrom am besten im Reisebetrieb: kurz nach dem Start hoch (Akku wird nachgeladen), dann pegelt er sich auf wenige Ampere ein. Ein dauerhaft hoher Ladestrom deutet auf einen Akku im Grenzbereich hin.