Horis Kanardia Künstlicher Horizont für UL und Gyro

Horis Kanardia V2 — kompakter künstlicher Horizont mit SD-Slot

Das Horis von Kanardia ist ein modernes Avioniksystem für Ultraleichtflugzeuge, Trikes und Gyrokopter. In der neuen V2-Ausführung liefert der kompakte künstliche Horizont präzise Echtzeitdaten zur Fluglage und kombiniert sie mit Geschwindigkeit, Höhe, Richtung und vielen weiteren Parametern — alles auf einem 2,55-Zoll-Display, das auch bei Sonnenlicht klar ablesbar ist.

Damit positioniert sich das Horis V2 klar als Next-Level-Instrument für Piloten, die Wert auf Sicherheit, Bedienkomfort und Flexibilität legen. Ob als primäre Fluglagenanzeige oder als Backup im Cockpit — der Horis lässt sich vielseitig integrieren.

Das ist neu in V2

• Micro-SD-Karten-Slot: Software-Updates direkt vom Piloten einspielbar — schnell, unkompliziert und ohne zusätzliche Hardware.
• Verbesserte Strom- und Spannungssicherheit: Optimierte Schutzmechanismen gegen Spannungsschwankungen erhöhen die Zuverlässigkeit.
• Feinere Kalibrierung: Die Firmware bietet mehr Einstellmöglichkeiten — das Instrument lässt sich noch exakter auf verschiedene Flugzeugtypen anpassen.
• Modernisierte Hardware: Robustes Gehäuse, optimierte Schnittstellen, noch zuverlässigere Sensorik.

Varianten: 57 mm oder 80 mm

Das Horis ist in zwei Baugrößen erhältlich und kann dadurch optimal in verschiedene Panels integriert werden:

• 57 mm Variante — perfekt für Panels mit begrenztem Platz. Optional mit integriertem Backup-Akku erhältlich.
• 80 mm Variante — größere Anzeige für maximale Ablesbarkeit. Meist mit externer Akku-Lösung kombinierbar (UPS-L-Modul).

Beide Versionen liefern die gleichen hochpräzisen Flugdaten und sind in Software und Updatefähigkeit identisch — der einzige Unterschied liegt in Baugröße und Integration.

Funktionen im Überblick

• Künstlicher Horizont (ADI): Anzeige der Fluglage über das integrierte AHRS-Modul.
• Fluggeschwindigkeit: Anbindung an Pitot-/Statiksystem für präzise IAS- und TAS-Werte.
• Flughöhe: Barometrische Höhenmessung mit QNH-Einstellung.
• Vertikale Geschwindigkeit (Vario): Steig- und Sinkrate in Echtzeit.
• Richtungsanzeige: GPS-Kompass für sichere Kursinformationen (wahr oder magnetisch).
• Kursrate: 1-Minuten- und 30-Sekunden-Wendeanzeige.
• Außentemperatur (OAT): Externer digitaler Temperatursensor.
• G-Meter: Erfassung positiver und negativer Belastungen.
• Chronometer & Stoppuhr: UTC-Zeit, Ortszeit, Sonnenauf- und -untergang, Stoppuhr.

Technische Daten

• Gewicht: ca. 235 g — ideal für ULs, wo jedes Gramm zählt.
• Display: 2,55 Zoll, 320 × 240 Pixel, sehr gute Ablesbarkeit bei Sonnenlicht.
• Stromversorgung: 12 V und 24 V kompatibel, besonders energiesparend (< 2 W bei 12 V).
• Abmessungen: 57 mm oder 80 mm Panelgröße.
• Sensorik: integriertes AHRS-Modul, GPS, OAT-Anschluss, Pitot-/Statikanschluss.
• Schnittstellen: CAN-Bus, RS232 (NMEA-Ausgang via RJ12-Stecker), Micro-SD.
• Update-Funktion: einfache Software-Updates via Micro-SD-Karte.

Lieferumfang

• Horis Kanardia V2 Gerät
• Stromversorgungskabel v2
• Außentemperatursensor (OAT)
• GPS-Antenne
• 2 × T-Stücke für Pitot-/Statikanschluss
• Benutzerhandbuch (PDF und Print)

Sicherheit im Fokus — optionaler Backup-Akku

Ein entscheidender Vorteil des Horis liegt in der hohen Betriebssicherheit. Mit dem optionalen Backup-Batterie-Modul bleibt das System auch bei einem Stromausfall aktiv und unterstützt den Piloten in kritischen Situationen. Gerade bei schlechter Sicht, Turbulenzen oder anspruchsvollen Flugphasen sorgt der Horis für eine schnelle und klare Lageerkennung.

Die klare Strukturierung der Anzeige minimiert Ablenkung — der Pilot erfasst wichtige Informationen mit einem Blick und reduziert seine mentale Belastung in kritischen Phasen wie Start, Landung oder IFR-ähnlichen Bedingungen.

Master-Slave-Kombination

Der Horis ist optional als Slave-Einheit erhältlich. Voraussetzung: am CAN-Bus ist eines der folgenden Geräte vorhanden — I-ALT-IAS, EMSIS PFD oder NESIS. So lassen sich Master- und Slave-Instrumente harmonisch im Panel kombinieren.

Einbau & Bedienung

Die Montage ist unkompliziert: Standard-Paneleinsätze mit 57 mm oder 80 mm Durchmesser. Dank des geringen Gewichts von rund 235 g lässt sich der künstliche Horizont praktisch in jedes Cockpit integrieren — auch in vibrationsempfindliche Konstruktionen.

Die Ein-Knopf-Bedienung macht alle wichtigen Funktionen mit minimalem Aufwand zugänglich — kein langes Menü-Klicken in kritischen Flugphasen.

Bestellen & Konfigurieren

Alle Varianten (57 mm und 80 mm, Master, Slave sowie Master mit Backup-Akku) sind direkt im Artikel auswählbar. Wähle einfach die passende Ausführung für Dein Panel — wir liefern mit Beratung und technischem Support.